记者：敏感？

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　　记者：而今也有动静说乌克兰也将和中国联合出产军用运输机，你们知道吗？

　　针对那些认为是中国的“侵略”导致目前紧张关系的人，我们该当和他们讲讲原理，问问他们：为什么中国当局在斯普拉特利群岛(即我南沙群岛——本网注)仅有六个前哨(而越南占据了二九个)？为什么在传播鼓吹对南中国海享有主权的国家中，中国目前是唯1没有从南中国海海域开采石油的国家？还有，为什么斯普拉特利群岛的最大岛屿目前实际上被台湾占据？

　　尽管东南亚国家对美国的每1次干预都欢呼雀跃，但美国该当抵抗住诱惑，制止过度插手。在南中国海问题上，不干预态度1直是指导美国政策的主要原则，美国该当继续连结这种态度。

　　记者：那为中国出产的运输机也开始了吗？

　　记者：那像乌克兰当初也是畴前苏联解体出去的1个国家，担当了前苏联的很多先进技术。他们在国际出口市场上会与俄罗斯孕育发生竞争吗？

　　独家专访俄罗斯国防出口公司区域主管维克托-克拉多夫

　　克拉多夫：俄罗斯直升机公司正在进行关于在中国出产米1一七型直升机的协商，但与我们关系不大。我们光搞军用，而他们谈的是民用项目。

　　记者：我们国家而今也正在出产本身的武装直升机叫zw-一零，你们听过吗？

　　如果中国和越南围绕南中国海的某些礁石爆发战争，该地域的所有国家都将弗成制止地受到1系列广泛恶果的影响。然而，这只会对美国国家安全构成很小的打击。

　　在本次航展的第2天，本刊记者。独家采访了卖力包孕中国在内的俄国防产物出口公司的区域主管维克托。克拉多夫先生(victor n．kladov)。为了对俄方的意图和想法有1个真实的反应，这次采访的整理文字基本连结维克托。克拉多夫先生话语的原汁原味。此中，俄方的很多不雅点都是第1次对中国媒体表达，以供泛博读者参考。

　　记者：正如您适才所说，我们国家的国防科学技术进步得对照快，因此，外界也泛起了很多关于中俄两国军事合作的评论。像本年三月斯德哥尔摩和平研究所的1份告诉就说，去年中俄两国的军贸总额就下降了六零%。但也有媒体报道说其实下降的没有这么快，作为您必定是对这方面最了解的。您能给我们做1个权威的说明吗？

　　记者：我们知道苏-三三是十余年前出产的1种战斗机，而今出产线已经封闭。如果出产线由此从新开启的话，价格和采购数量应该会有很大的关系吧？

　　中国非常了解格鲁吉亚在二零零八年的遭遇。在这个令人遗憾的例子中，美国起初对格鲁吉亚这个新盟友赐与高度的存眷，并派出大量军事垂问。然而，当俄罗斯坦克开进格鲁吉亚、实际吞并大量领土并彻底歼灭格鲁吉亚当局的武装力量时，美国当局的反映只不外是诉苦了1下：美国最终还是不肯意为了很小的战略利益而冒险与俄罗斯当局产生更大规模的冲突。对东南亚而言，这个教训应该已经很清楚了。

　　美忧“航行自由”很荒唐

　　克拉多夫：我们是兵器装备出口公司，并不参与贵国兵器研发方面的事务。固然，也很可能我们国家的科研单元和设计局参与了zvv-一零的设计。

　　克拉多夫：固然会(笑)。

　　克拉多夫：传闻过。

　　克拉多夫：而今谈这个“太早了”，过几年之后再谈。

　　克拉多夫：苏-三五是最先进的，歼-一零不克不及与之对照，1个在天上，1个在地下。

　　克拉多夫：不是这个意思。我们通知中方最好直接从我们公司进口军用飞机，因为民用直升机在这里改装作为军用直升机不太合适。军用直升机很多系统应该在出产国安置，你们本身改装的直升机不算是真正的军用直升机，只能说是1般的军用运输机，不克不及算真正的“战斗直升机”。

　　克拉多夫：涉及到伊尔-九六，那属于客机联合研制，是民用产物，不属于兵器装备，不归我们卖力。

　　资源争端原来就是错综庞大的，不大可能通过大张旗鼓地颁发声明或举行多边峰会的方法得到解决。反过来，要想取得进展，就需要采纳双管齐下的方法，1边进行奥密外交，1边让1个或多个主权要求国时时时地展示1下实力。事实上，在过去三零年里，中国解决所有冲突的方法是相适时人感应鼓舞的：自一九七九年以来，中国从未大规模地震用武为。

　　克拉多夫：非常有可能。

　　克拉多夫：还没有，这涉及到价格的问题。因为新型飞机比旧的贵，价格方面受到很多因素的影响，像出产的时期、维护情况以及预付款，我们还需要从新磋议，具体的价格和数量还未便谈。

　　去年紧张大势到达沸点。中方官员 三月份指出南中国海系中国的“核心利益”，美国官员显然感应不安。此举被视作中国所谓好战行为的最新证据，这是中国外交政策的新改变。随后关键的1刻似乎在二零一零年七月于河内举行的东盟地域论坛上到来。美国国务卿希拉里承诺，南中国海的“航行自由”事关美国利益，她对“任何使用武力或以武力相威胁的主权要求方”提出了警告。

　　美应连结不干预态度

　　克拉多夫：实际的情况是这样的：以前签署的那些较大金额的合同已经执行完毕，其它有些项目我们正在谈，还没有成交。于是，而今就有某些水平的下降，但并没有如外界所说下降的那么激烈，这种情况也只是暂时的。

　　克拉多夫：是的，苏1三五是四＋＋战斗机，很有可能是我们的未来合作项目。 记者：您能认为苏1三五与中国的歼-一零哪1个更先进？

　　克拉多夫：事情是这样的：我们签署了合同，原来是筹算由前苏联在乌兹别克斯坦首都塔什干的1家企业出产的，但后来他们遏制了出产，合同的履行泛起了困难。我们正在和贵方的有关单元密符合作，采纳1系列步伐，看怎么能够解决这个问题。这个问题涉及到第3方，也就是乌兹别克斯坦。而今我们把伊尔-七六和伊尔-七八运输机的出产线搬到了俄罗斯乌里扬诺夫斯克的两个企业，而今它们已经开始出产。新的飞机

　　记者：作为1家军工出口企业，您是否建议过中国从贵公司进口哪些军用直升机？

　　尽管如此，残酷的事实是，东南亚在全球力量比拟中1点也不重要。该地域的绝大部门国家都很小、很穷、没有任何重要性。不外，面对着1个可能会越来越好斗的中国，越南、印尼和澳大利亚等该地域的中型国家固然全都邑自愿与之反抗。

　　记者：您知道中国本身也正在出产苏-二七战斗机，您认为而今中国有能力研制出类似苏-三三这样的战斗机吗？

　　克拉多夫：我们的经营方位不1样，安东诺夫设计出产中小型运输机和客机，而我们出产宽机身的大型飞机，因此不会有什么竞争。我们和乌克兰的公司也有很密切的合作，好比说俄罗斯出产的直升机——米1一七、米-八，都用乌克兰产的动员机。

　　记者：那您认为这笔交易能够成功吗？

　　无可否定的是，美国必需保存“大棒”，但实际上还有许多事情需要通过灵活务实的静默外交以“温和的语气”加以解决。为了制止把目前的紧张关系进1步升级为实际暴力，美国该当制止作出新的承诺，好比加强与越南或其他主权要求国的防御关系。

　　记者：这是你们公司第几次参加珠海航展呢？您对本届珠海航展有什么评价？

　　我们的兵器是最好的

　　实际上，美国沿中国海岸线的这种侦察活动多到了过分的田地，对两国关系构成了严重滋扰，该当有所收敛；如果把这件事与中国军事透明度的具体进展联系起来，更是该当如此。

　　记者：我们知道在二零零五年“和平使命-二零零五”之后中国和俄罗斯签署了1系列协议，此中重要的就是三八架伊尔-七六运输机和伊尔-七八空中加油机，后来又因为1些原因而遏制了。但比来又有动静称冲俄已经重启了关于这个项目的谈判，你能介绍1下具体的情况吗？